अमेरिकी वायरस की लड़ाई में चीन की कमी है …

अमेरिकी वायरस की लड़ाई में चीन की कूरियर सेवाओं का अभाव है।

एक डिलीवरी मैन चीन की राजधानी, १२ मार्च, २०२० को बीजिंग में एक ग्राहक से मोबाइल फोन पर संपर्क करता है।

पिछले दो महीनों में, मेरा परिवार, चीन के अधिकांश लोगों की तरह, हमारे आवासीय समुदाय में बंद हो गया है। जब कोविद-१९ महामारी की स्थिति अपने सबसे तीव्र स्थिति में थी, तो परिवार के केवल एक सदस्य को खरीदारी के लिए बाहर जाने की अनुमति थी, और केवल हर दूसरे दिन।

लेकिन जीवन हमेशा की तरह चला गया, क्योंकि हमारी दैनिक जरूरतों का अधिकांश सामान ऑनलाइन खरीदा जा सकता था और हमारे समुदाय के प्रवेश द्वार तक पहुंचाया जा सकता था। जनवरी के अंत में वसंत महोत्सव की छुट्टियों के दौरान, हमने एक प्रसिद्ध स्थानीय रेस्तरां से कुछ स्वादिष्ट व्यंजनों को लेने का आदेश दिया।

कोविद-१९ के कारण अधिकांश चीनी शहरों और गांवों को एक महीने से अधिक समय तक बंद रखा गया था, और चीन के एक्सप्रेस वितरण के नेटवर्क ने अधिकांश चीनी घरों की स्थिरता सुनिश्चित की।

एक्सप्रेस डिलीवरी चीन की औद्योगिक और कृषि उत्पादन आपूर्ति श्रृंखला का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो चीनी लोगों के जीवन की गुणवत्ता को सुनिश्चित करता है और उन्हें वसंत महोत्सव का आनंद लेने में मदद करता है – जो चीनी के लिए सबसे महत्वपूर्ण पारिवारिक पुनर्मिलन अवसर है।

जैसा कि दुनिया भर के देश अब महामारी के प्रभाव का सामना कर रहे हैं, बहुत से लोग चीनी सरकार के बड़े निवेश और मजबूत प्रवर्तन क्षमता के लाभ देख रहे हैं। १.४ बिलियन लोगों के इस देश में चीन की एक्सप्रेस डिलीवरी कंपनियों की भूमिका ज्यादातर बाहरी दुनिया के लिए अज्ञात थी जब तक कि टाइम पत्रिका ने अपने नवीनतम अंक के कवर पर एक चीनी कूरियर की फोटो नहीं लगाई थी।

चीन की महामारी रोकथाम ने अच्छे प्रारंभिक परिणाम प्राप्त किए हैं क्योंकि चीन ने उपचार पर अपने प्रयासों को केंद्रित किया और वुहान के लॉकडाउन सहित सख्त उपायों को अपनाया, लेकिन चीन हमारे कोरियर और एक्सप्रेस डिलीवरी कंपनियों द्वारा किए गए भारी योगदान के बिना ऐसा नहीं कर सकता था।

उनके बिना, अपने स्वयं के समुदायों में संगरोध में रहने वाले लोगों द्वारा आवश्यक बुनियादी आवश्यकताओं की आपूर्ति सुनिश्चित करना असंभव होता।

कई देशों के लिए सख्त संगरोध हासिल करना मुश्किल है। यह केवल इसलिए नहीं है क्योंकि चीन में कोई प्राथमिक-स्तरीय पार्टी संगठन नहीं है, बल्कि इसलिए भी क्योंकि उनके पास यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त एक्सप्रेस डिलीवरी सेवाएं नहीं हैं कि यह सुनिश्चित करने के लिए कि संगरोध में लोगों की मूल घरेलू वस्तुओं तक पहुंच है।

यूरोप और अमेरिका में, स्टोर अलमारियों पर बहुत सारे किराने का सामान और प्रसाधन हैं, लेकिन डिलीवरी सेवाओं की कमी के कारण, लोग विस्तारित अवधि के लिए घर नहीं रह सकते हैं। उन्हें दैनिक आपूर्ति खरीदने के लिए बाहर जाना पड़ता है, जिसने कोविद-१९ के प्रसार के लिए खिड़की बनाई है।

ब्लूमबर्ग ने सोमवार को बताया कि अमेरिका में सबसे खराब स्थिति में, स्टोर खुले रहने और कोई सामाजिक अलगाव नहीं होने के कारण,२१५ मिलियन अमेरिकी संक्रमित हो सकते हैं और २.२ मिलियन वायरस से मर सकते हैं।

एक्सप्रेस डिलीवरी आज चीन के शहरी और ग्रामीण क्षेत्रों में सर्वव्यापी है। चीनी कोरियर को सड़कों पर सवारी करते देखकर, कई लोग चीनी अर्थव्यवस्था की जीवन शक्ति के बारे में सोचते हैं। २०१९ में चीन के एक्सप्रेस डिलीवरी उद्योग का कुल राजस्व ९६०0 बिलियन युआन (१३६ बिलियन डॉलर) तक पहुँच गया। चीन के कुछ ५५६,००० गाँवों में प्रत्यक्ष डाक सेवाएँ थीं और ९६.६ प्रतिशत चीनी गाँवों और कस्बों को एक्सप्रेस डिलीवरी द्वारा कवर किया गया था।

चीन के एक्सप्रेस डिलीवरी उद्योग को अपग्रेड की समस्या है। लाखों युवा कोरियर चीन की अर्थव्यवस्था के लिए एक अनिवार्य ड्राइविंग बल बन गए हैं, लेकिन उनके सामाजिक बीमा को राज्य की प्रणाली में एकीकृत किया जाना चाहिए, और उन्हें सभी आवश्यक बीमा प्रदान किए जाने चाहिए जैसे कि अन्य औद्योगिक कर्मचारी हैं।

चीनी वितरण ड्राइवरों की आय अपेक्षाकृत अधिक है और नौकरी की आवश्यकताएं कम हैं, जिसने बड़ी संख्या में युवा ग्रामीण लोगों को उद्योग में आकर्षित किया है। फिर भी उनमें से कई में बुनियादी सामाजिक बीमा और नौकरी की सुरक्षा का अभाव है। प्रचार या नौकरी की गतिशीलता के लिए शायद ही कोई रास्ता है, और बुजुर्ग लोग नौकरी की कठोर आवश्यकताओं के अनुकूल नहीं हैं। मध्यम वर्ग के स्थिर सदस्यों में श्रम बल के इन युवा सदस्यों को कैसे बदलना है, यह अर्थव्यवस्था, समाज और चीन के विकास के लिए एक मुद्दा है। उन्होंने चीनी अर्थव्यवस्था और चीन की महामारी की रोकथाम में योगदान दिया है, और वे कुछ और कुछ बेहतर करने के लायक हैं।